本文摘要：记者7日从北京市环保局获悉，自2016年1月1日起，北京市“国一”及以下标准汽油车(含改造车辆)将全天禁止进入六环路(含)以内道通行，具体细则将于今年上半年出台，“国二”标准车辆限行择机实施。此外，每年新增小客车的指标由24万辆削减到15万辆，研究制定货车、大中型客车指标调控措施。2017年年底前，力争全市机动车保有量控制在600万辆以内。

记者7日从北京市环保局获悉，自2016年1月1日起，北京市“国一”及以下标准汽油车(含改造车辆)将全天禁止进入六环路(含)以内道通行，具体细则将于今年上半年出台，“国二”标准车辆限行择机实施。此外，每年新增小客车的指标由24万辆削减到15万辆，研究制定货车、大中型客车指标调控措施。2017年年底前，力争全市机动车保有量控制在600万辆以内。北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生表示，为减少机动车排放污染，按照“末位淘汰”的原则，将逐步限制“国一”及“国二”排放标准车辆的使用范围，通过经济鼓励和区域限行相结合的方式，促进老旧机动车淘汰更新，优化机动车存量结构。

针对黄标车(就汽油车而言指排放低于“国一”标准的车辆)外的老旧车，北京市自2011年8月起实施鼓励补助政策。对转出或报废年龄在6年以上老旧机动车的车主分别给予车均4000元或6000元的政府补助；若车主更换新车，汽车生产企业按照平均标准不低于政府补助的原则，再给予车主购置新车奖励。

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