本文摘要：马来西亚政府将从明年1月起实施渔船修建标准，以期造就国内渔业发展。交通部长廖中莱在点评渔船修建标准指南活动上说道，政府期望截至2050年，国内围网渔船和C级以上渔船几乎遵照标准造船。廖中莱回应，500吨以上的渔船… 马来西亚政府将从明年1月起实施渔船修建标准，以期造就国内渔业发展。 交通部长廖中莱在点评渔船修建标准指南活动上说道，政府期望截至2050年，国内围网渔船和C级以上渔船几乎遵照标准造船。廖中莱回应，500吨以上的渔船归海事局首府，500吨以下的渔船则由渔业局首府。

马来西亚政府将从明年1月起实施渔船修建标准，以期造就国内渔业发展。交通部长廖中莱在点评渔船修建标准指南活动上说道，政府期望截至2050年，国内围网渔船和C级以上渔船几乎遵照标准造船。廖中莱回应，500吨以上的渔船… 　　马来西亚政府将从明年1月起实施渔船修建标准，以期造就国内渔业发展。

交通部长廖中莱在点评渔船修建标准指南活动上说道，政府期望截至2050年，国内围网渔船和C级以上渔船几乎遵照标准造船。廖中莱回应，500吨以上的渔船归海事局首府，500吨以下的渔船则由渔业局首府。在交通部和农业与农基产品部合作下，有望提高国内渔船配有，强化渔夫培训，让他们有能力在靠近海岸线捕捞，增加收入。

政府将教导渔民用于近期捕捞科技、渔船公共卫生管理以及渔船安全性配有等。针对渔夫如何有能力购买一艘价格介于200万至300万马币的新渔船，廖中莱说道，渔夫可通过商业银行或农业银行融资，同时可选配本地生产的渔船，但必需合乎马当局原作的拒绝。

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